​董智文代表：

你在市五届人大七次会议上提出的《关于建设渠县经开区现代化产业物流体系的建议》（第283号建议）收悉。现将办理情况函告如下：

一、科学规划布局全市铁路物流

我市坚持把发展现代物流作为推动经济社会高质量发展的重要支撑，不断夯实顶层设计，先后制定出台《秦巴地区综合物流枢纽规划》《达州市“十四五”口岸物流发展规划》《东出北上国际陆港枢纽物流与产业融合发展规划（2023—2030年）》，为推动全市物流基础设施建设、提升功能节点布局、拓展服务通道提供了规划引领作用。特别是，《东出北上国际陆港枢纽物流与产业融合发展规划（2023—2030年）》中明确指出，完善铁路货运设施。按照“搬站、移编、改线、建岸”总体思路，坚持“统筹规划、集中集聚、适度超前、分步实施”原则，加快构建以河市坝、麻柳二级铁路货运基地为主，高铁物流基地为辅，其他铁路货场为支点的“2 1 N”铁路货场体系。强调要优化其他货运场站功能，支持渠县站改造升级，提升作业效率。

二、积极构建集疏运干线体系

近年来，我市积极建设快连快通的干线公路，全市农村公路总里程突破2.75万公里，跃居全省第二。其中，开梁高速全线建成通车，达开、万八、宣南等6条快速路建成投用，“纵横交错、连接县乡、畅通城镇”的快速干线网基本建成，有效服务综合货运枢纽。目前，达渠快速通道工程正全力推进，该项目与成达万高铁渠县北高铁站、达成铁路土溪动车站以及达州金垭机场相连，将显著缩短渠县与达州主城区的时空距离，提升货物运输效率。

三、强力推进重点铁路项目

一是统筹谋划渠江流域多式联运物流建设项目，以渠县物流储运中心为核心节点，系统推进内河航道三级升二级改造工程（一期）、渠江码头自动化装卸系统建设（二期）和铁路专用线延伸工程（三期），重点打通达州钢铁集团等企业至渠县火车站的“最后一公里”铁路连接，实现年吞吐铁矿石200万吨、煤炭150万吨、建材50万吨的联运能力，预计使大宗货物综合运输成本降低35%、中转时间缩短60%。二是积极向上对接，争取国家发改委、国铁集团等上级部门批准建设渠县经开区铁路专用线项目，积极争取将其纳入省、市重点项目库，同步协调成都铁路局在运力调配、技术支持等方面给予政策倾斜。

四、规划建设渠县经开区铁路物流园方面

达州商贸服务型国家物流枢纽于2021年11月29日被列入国家发展改革委《“十四五”首批国家物流枢纽建设名单》，提出打造“一核、五园区、六中心”的多级物流节点体系，明确将渠北公路物流港纳入商贸物流体系建设。并指导渠县储备了渠县三汇镇铁公水多式联运枢纽建设项目、渠县公铁水综合物流港二期项目、渠县智慧物流信息平台建设项目等一批重点项目，后续将根据国省资金投向，积极指导申报上级资金支持，助力打造渠县多式联运枢纽。

五、加大财税支持力度

根据国省支持政策，我委将积极支持符合条件的铁路专用线建设、多式联运转运场站等申报上级资金支持。同时，我们将持续加大同成都铁路局的对接争取力度，争取下浮铁路运输价格，降低物流成本。

最后，再次感谢你对发展改革工作的大力支持！

                达州市发展和改革委员会

2024年8月26日